LYNXSPACEPrograma · Foguetão de alta potência
LYNXROCKET V5
Veículo de lançamento experimental concebido para ensaios de missão iterativos, recolha de dados e fiabilidade da aviónica ao longo das campanhas de voo.
| Classe | Foguetão-sonda experimental |
|---|---|
| Propulsão | Sólida, impulso classe M |
| Recuperação | Paraquedas de dupla abertura |
| Concluído | Série de ensaios em bancada e em terra |
| A seguir | Campanha de Voo Alpha, 3.º–4.º trimestre de 2026 |
- Apogeu alvo
- 3 000m AGL
- Velocidade máx. prevista
- ~Mach 1.2
- Impulso de pico previsto
- ~3 000N
- Tempo de queima previsto
- ~3s
Programa
Foguetão Supersónico
V1 a V4 foram protótipos de engenharia estáticos: fuselagens construídas para desenvolver estrutura, aviónica e aerodinâmica em terra, nunca voadas. O V5 incorpora as suas alterações e é o primeiro da série construído para voar. O programa existe para devolver dados, não recordes de altitude: a qualidade dos dados, a recuperação segura e a análise pós-voo vêm antes do número no altímetro.
Ficha de referência
Especificação do Lynxrocket V5
| Comprimento total | 2,4 m |
|---|---|
| Diâmetro | 140 mm |
| Massa em vazio | 9 kg |
| Corpo e aletas | Fibra de carbono |
| Ogiva | Ogival, laminado em fibra de vidro |
| Computador de bordo | LynxYNav V6.1, STM32H563RIT6 |
|---|---|
| Sensores | IMU dupla, barómetro, GNSS |
| Telemetria | Ligação descendente LoRa a 868 MHz |
| Registo | 16 MB de flash a 50 Hz |
| Eventos | 3 canais pirotécnicos, dupla abertura com reserva para o principal |
| Fase 1 | Paraquedas piloto no apogeu |
|---|---|
| Fase 2 | Paraquedas principal a ~300 m AGL |
| Abertura | Cargas disparadas eletricamente |
| Reserva | Redundância baseada em telemetria |
| Parâmetro | Objetivo de projeto | Medido em voo |
|---|---|---|
| Classe do motor | Gama de impulso M | Ainda não voou |
| Tempo de queima | ~3 s | Ainda não voou |
| Impulso de pico | ~3 000 N | Ainda não voou |
| Apogeu | 3 000 m AGL | Ainda não voou |
| Velocidade máxima | ~Mach 1.2 | Ainda não voou |
| Velocidade de aterragem | ~5 m/s | Ainda não voou |
A coluna vazia é deliberada. Preenche-se com a telemetria pós-voo depois da Campanha de Voo Alpha; até lá não há nada de honesto para lá pôr.
Perfil de voo
Sequência nominal
- T+0
Ignição
Motor sólido na gama de impulso M.
- T+~3 s
Fim de queima
O motor extingue-se e o veículo segue em voo balístico, depois de ter passado os ~Mach 1,2 previstos.
- Apogeu
Abertura do piloto
Alvo de 3 000 m AGL. Carga do paraquedas piloto disparada eletricamente no evento de apogeu.
- ~300 m AGL
Abertura do principal
Velame principal, com redundância baseada em telemetria por trás do evento primário.
- Contacto com o solo
Aterragem
Previstos ~5 m/s sob o velame principal.
Campanha
Cronologia da missão V5
- 1.º trimestre de 2026Concluído
Validação da aviónica em bancada
Ensaios de hardware em ciclo fechado da placa LynxYNav V6.1, calibração da fusão de sensores e ensaios de esforço das comunicações.
- 2.º trimestre de 2026Concluído
Série de ensaios em terra
Exercícios de abertura da recuperação e um ensaio geral completo com a aviónica integrada.
- 3.º–4.º trimestre de 2026A seguir
Campanha de Voo Alpha
Primeiros voos do V5: validação da telemetria, consistência da recuperação e dados de esforço da fuselagem. Os primeiros valores medidos vêm daqui.
- Mais tardePlaneado
Campanha completa de carga útil
Cargas úteis científicas voadas para empresas e parceiros.
Contacto
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